Carlo Ratti,这位建筑师同时也是麻省理工大学的研究人员,向我们阐释了数字技术和智慧数据将如何改变城市生活方式。

  你曾说过,每一座城市都能变成智慧城市。要做到这一点,解决方案必须多么彻底?

  Ratti:我认为,关键不在于系统性解决方案,而更像是一个在许多层面逐步实施的渐进过程。请允许我打个比喻来解释。如今,城市正在经历的变化,类似于20年前一级方程式赛车比赛所经历的变化。在那之前,赛道上的成功主要归功于赛车的机械性能和车手的个人能力。但后来,遥感技术突飞猛进。赛车变成了计算机,在数以千计的传感器的实时监测下,赛车变得“智能”,能够更好地响应比赛状况。与此类似,过去十年间,数字技术开始遍布城市每个角落,构成了规模庞大的智能基础设施的骨干。城市正迅速发展成为一台“计算机”。

  我们能不能观察到这种转变的发生?

  Ratti:从建筑的角度而言,未来的城市看起来和当今的城市并不一定有什么显著差别,正如古罗马城与我们当今所知的城市并无太大不同。未来,建筑的关键要素还是同今天一样,城市规划的模式与我们当今所知的大同小异。发生改变的是城市的生活方式。

  数字技术会形成一个良性循环,促使我们改变在诸如利用废弃物或用水方面的行为吗?

  Ratti:你的这个问题很有趣,因为在污水和废弃物管理方面,我们一直在做大量的工作。我们的“垃圾追踪(Trash Track)”项目致力于利用无处不在的技术,揭示废弃物管理面临的挑战。我们将数百个位置感知的微型智能标签,贴在不同类型垃圾上,以跟踪其在城市废弃物管理系统中的流转情况。该项目的一个重要方面,是体现数据引发的行为转变。它能为市民提供信息,以使他们做出更加明智的决策,甚或为改变周遭世界尽一己之力,从而为所有人创造一个更加宜居的城市环境。我们的一点心得是,仅仅分享信息便能促进行为转变。该项目的参与者能够跟踪他们的垃圾去向。后来,一个项目参与者告诉我们:“我以前喜欢喝塑料瓶装水,并且毫不在意地丢弃塑料瓶。现在,我知道这些塑料瓶被填埋在离我家仅几英里远的地方。我再也不能那样做了。” 同时,“Underworlds地下世界(Underworlds)”项目则侧重于废水管理,它开启了一个新的关于人类健康和行为的信息世界。目前,我们正在设计智慧平台原型,以收集废水,过滤废水,并利用计算技术来分析基因物质,识别病毒和细菌,以及查明某些特定化学物质。这像是调研整个社区的人类微生物菌落。

  智慧城市将实现密集的网络连接。它们如何保护自己不受黑客袭击和数据滥用的影响?

  Ratti:一种选择是利用广泛采用黑客技术本身来发现漏洞并提升安全性。对于确定现有系统的安全强度,甚至完全从头设计更加严密的安全措施而言,熟悉黑客的工具和方法都能带来给填补安全漏洞带来巨大帮助——这是一种被通常称为“白帽”黑客的做法。通过这种模拟攻击方式安全团队事先可以查明数字网络的缺陷,最终提高其抵御攻击的能力。这或许会成为政府和企业的常规做法——一种“网络消防演练”,即便今后几年,学术界和工业界的研究重点将是研发更多技术保障措施。

  万一发生恐怖主义袭击,智慧城市可能提供哪些机会?

  Ratti:当发生紧急状况时,最需要的是实时信息:出了什么事?在哪里?每个人应当做什么?现在,可以轻而易举地得出这些问题的答案。实时信息有助于提高恢复性和灵活度,因为这让我们更清楚地知道某个时刻正在发生什么并做出响应。

  在你看来,自主联网驾驶将在哪些方面改变我们的交通行为?

  Ratti:自动驾驶汽车必将对城市生活产生巨大影响。这并非因为人们无需手握方向盘,而是由于它们将令个人交通与公共交通模式之间的界线变得模糊。私家车在早晨送你上班之后,不再是停放在停车场内,而是接着去送你的家人,或者接送你所在街区、社交媒体社区或者城市里的任何其他人。这意味着道路上行驶的车辆更少,留出更多绿化空间和公共空间。我们最近的研究表明,在诸如纽约、新加坡和德里等城市,即使减去八成的车辆,城市也能保持正常运转。不妨想象,如果每5辆车中有4辆从道路上消失,我们的城市会发生多么翻天覆地的变化。

  我们讨论的所有这些系统都会产生数据。你预见这会带来哪些类型的新商机?

  Ratti:这有许多例子。其中一个例子是我们直接参与的项目。HubCab是一个交互式可视化工具,有了它,我们可以探究纽约市某一年内的1.7亿多趟次出租车运营是如何将这座城市连接起来的。通过研究这些数据,我们展现了出租车拼车的巨大潜力。纽约市的出租车运营总数可以减少40%,车队运营成本和污染可以降低30%,而总的载客量和及时性则基本保持不变。事实上,收集数据是城市规划的基础。一个世纪以前,élisée Reclus曾断言,所有规划都必须始于调查和收集数据。如今,唯一的区别是,我们能获得海量可靠的实时数据!

  在你看来,所有这些数据是否会改善城市生活质量?

  Ratti:法国人类学家Leroi-Gourhan在他的著作《姿态和话语》中强调,只要看看人类使用工具的历史,就能绘出人类文明发展曲线。从新石器时代到二十世纪,人体官能的逐步外化总是深刻标志着进步。这个事实本身具有解放作用,而技术向我们呈现了更广阔的选择。

  Carlo Ratti(44岁)是一名科班出身的建筑师兼工程师。Carlo Ratti从业于意大利,并在麻省理工大学任教,同时兼任可感知城市实验室(Senseable City Lab)主任。他先后毕业于都灵理工大学(Politecnico di Torino)和巴黎的法国国立路桥学校(école Nationale des Ponts et Chaussées),随后在英国剑桥大学获得硕士学位和博士学位。目前,他是世界经济论坛“全球城市管理日程委员会”成员,并且是2015年米兰世博会“未来食品专区”主题展馆的策划组织者。

本文来源:智慧城市决策参考

2015年09月28日

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